Odpověď na názor

[7]. To je právě ten klasický blábol o vyzobávání rozinek či perníčků. Ve skutečnosti je nejvýhodnější provozovat právě okrajové spoje z Horní Dolní do Dolní Horní, které jsou objednávány městy státem a kraji. Dotace pokryjí jak ztráty, tak i přiměřený zisk a podnikatelské riziko je minimální. Proč myslíte že se zahraniční korporace jako Arriva nebo Veolia tak zajímají o česká ČSAD?

Oproti dotované základní dopravní obslužnosti je i trasa Praha – Ostrava výrazně rizikovější – například RegioJet se dle vlastních slov začíná rentovat při 90% obsazenosti. Pokud ho cestující neobsadí, podnikatel prodělá a nikdo mu ztrátu nevyrovná.