[81] Ono je vůbec specialitou koncernu VW ubírat válce (inu takto vzniky i dvoutakty pro Trabant a Wartburg, kdy se z úsporných důvodů ubral jeden válec z trojválce DKW)
Specialitou Škodovky je potom dávat do všech aut co nejslabší motory, aby mohli stavět marketing na ceně. 1.2HTP na Fábku jakš-takš stačí, na Fábku kombi či na Roomster už je to trochu málo, 1.4TSI do Octávií a Yeti je naprostý výsměch. Motory sice tak nějak jedou (po městě), ale rapidně se jim snižuje životnost - Fábky první generace (se stejným 1.2HTP) byly při 100tis. najetých km na odpis.
Autor pracuje ve společnosti spravující počítačové sítě a používá Gentoo. Má rád otevřená řešení, pořádek v systému a sklenici vychlazeného piva.
Přečteno 28 450×
Přečteno 16 208×
Přečteno 12 999×
Přečteno 12 391×
Přečteno 10 304×